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Scooter lectrique lger pliable de sports en plein air, cadre en alliage d'aluminium de bicyclette se pliant ultra lger de ville de 240W, mini voiture lectrique adulte de la vitesse maximum

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Le pliage en un clic peut tre astucieusement et automatiquement bloqu, institutions innovantes, abandon du faisceau de cbles de voiture, mise en uvre mise en uvre mise en uvre, En utilisant les doubles freins, les freins et les freins EBS, il est plus sensible et plus sensible au freinage d'urgence, ce qui amliore considrablement la scurit de la conduite, Double conception d'absorption des chocs sur la route cahoteuse, rduisant considrablement les bosses, la voiture est plus stable et plus sre, Le pneu est fabriqu avec une formule en caoutchouc spciale, qui peut mieux s'adapter aux irrgularits microscopiques de la surface de la route et offrir une bonne adhrence. , Le puissant moteur de moyeu de 240 W hautes performances intgre entirement l'nergie lectrique, la transmission et le frein lectrique dans le moyeu pour fournir une force motrice plus puissante et plus douce Couleur: noir, blanc, rouge, roseCadre: alliage d'aluminium aviationFourche avant: fourche avant amortisseurBatterie: batterie au lithium 36V8AHAbsorption des chocs: double absorption des chocsVitesse: 25-28 km / hKilomtrage: 20-25kmCharge: 120kgMoteur: moteur sans balai haute vitesse de 240 WCapacit d'escalade: 25 Temps de charge: 4-5 heuresFrein: freinage + systme de freinage lectronique EBSPneus: gonflable sur la roue avant, pneu plein sur la roue arrirePersonnes applicables: adultes* Pdales rtractables, protection invisible* L'alliage aluminium-magnsium est intgralement form et parfaitement assembl, ce qui est plus sr et plus fiable. * Les phares avant DEL, vous aident intimement clairer l'avant, les feux d'avertissement arrire, plus srs et plus intimesConseils:En raison des environnements de mesure diffrents, les paramtres ci-dessus peuvent comporter certaines erreurs, qui ne sont fournies qu' titre de rfrence. Les donnes mesures par l'autonomie de croisire sont troitement lies au poids du cycliste, ses habitudes de conduite, aux conditions de la route et d'autres facteurs