DXDHUB Vélos de montagnes
2024 DXDHUB vélo
La fourche avant verrouillable de l'amortisseur peut faire face à diverses sections de la route, et l'effet d'absorption des chocs est bonne. Le design à faible envergure permet de monter et descendre le bus plus pratique et plus sûr.
Le kit micro-shift 27 vitesses, la roue de changement de type tour de positionnement est positionnée avec précision, rapide, résistante à l'usure et silencieuse.
Pneus antidérapants de 26/69, 8 cm de diamètre, forte adhérence sur route sèche, antidérapant, résistant à l'usure, anti-crevaison lorsqu'il est mouillé.
Les doubles freins à disque à l'avant et à l'arrière offrent une meilleure performance de freinage. Les freins à disque cachés à l'arrière déplacent les freins à disque de l'extérieur vers l'intérieur du cadre. Lorsque le côté de la voiture se cogne, le cadre plus haut que les freins à disque peut également protéger le disque. Les freins ne sont pas endommagés.
Selle ergonomique pour un confort longue durée ; libération rapide en alliage pour u
1,648.05€ - 2024 Vélos de montagnes by DXDHUB
ZHANGNAN : DXDHUB Diamètre des roues : 26 / 27, 5" - VTT adulte 27 vitesses - Freins à disque - Cadre en aluminium léger - Taille : 26
DXDHUB Vélos de montagne » DXDHUB Vélos de montagne Galerie »La fourche avant verrouillable de l'amortisseur peut faire face à diverses sections de la route, et l'effet d'absorption des chocs est bonne. Le design à faible envergure permet de monter et descendre le bus plus pratique et plus sûr. Le kit micro-shift 27 vitesses, la roue de changement de type tour de positionnement est positionnée avec précision, rapide, résistante à l'usure et silencieuse. Pneus antidérapants de 26/69, 8 cm de diamètre, forte adhérence sur route sèche, antidérapant, résistant à l'usure, anti-crevaison lorsqu'il est mouillé. Les doubles freins à disque à l'avant et à l'arrière offrent une meilleure performance de freinage. Les freins à disque cachés à l'arrière déplacent les freins à disque de l'extérieur vers l'intérieur du cadre. Lorsque le côté de la voiture se cogne, le cadre plus haut que les freins à disque peut également protéger le disque. Les freins ne sont pas endommagés. Selle ergonomique pour un confort longue durée ; libération rapide en alliage pour u
