BMDHA Vélos de montagnes
2024 BMDHA vélo
oue de tour de positionnement de galvanoplastie: La roue de tour adopte un traitement de haute précision et la forme de l'engrenage est différente. Le volant a une bonne forme de dent, pas de bruit, la manivelle est retournée et la chaîne n'est pas facile à tomber. Il maintient la stabilité de la boîte de vitesses et rend la conduite plus stable.
Frein à disque caché: Le frein à disque est une technologie largement utilisée dans les automobiles. Cette fois-ci, nous l'introduisons dans les vélos de montagne afin que les voitures à vitesse rapide puissent s'arrêter rapidement et en douceur pour assurer la sécurité de conduite.
Pneus antidérapants résistants à l'usure: poids extrêmement léger, sensation de route confortable, faible résistance au roulement, adhérence ferme sur routes sèches, matériaux en caoutchouc naturel, résistance à l'abrasion et à la crevaison ont été considérablement améliorés.
Moyeu de roue en alliage de magnésium-aluminium: Le moyeu de roue intégré
500.17€ - 2024 Vélos de montagnes by BMDHA
Road Dirt Bike, VTT 27 Vitesses 26 Pouces, Mountain Bikes Roue à Trois Couteaux Cadre Simplifié VéLo VTT Freins à Disque Coussin Confortable VTT
BMDHA Vélos de montagne » BMDHA Vélos de montagne Galerie »Roue de tour de positionnement de galvanoplastie: La roue de tour adopte un traitement de haute précision et la forme de l'engrenage est différente. Le volant a une bonne forme de dent, pas de bruit, la manivelle est retournée et la chaîne n'est pas facile à tomber. Il maintient la stabilité de la boîte de vitesses et rend la conduite plus stable. Frein à disque caché: Le frein à disque est une technologie largement utilisée dans les automobiles. Cette fois-ci, nous l'introduisons dans les vélos de montagne afin que les voitures à vitesse rapide puissent s'arrêter rapidement et en douceur pour assurer la sécurité de conduite. Pneus antidérapants résistants à l'usure: poids extrêmement léger, sensation de route confortable, faible résistance au roulement, adhérence ferme sur routes sèches, matériaux en caoutchouc naturel, résistance à l'abrasion et à la crevaison ont été considérablement améliorés. Moyeu de roue en alliage de magnésium-aluminium: Le moyeu de roue intégré
