Tochange Vélos de montagnes
2024 Tochange vélo
▲ Ce cadre de vélo de montagne en acier au carbone léger haute, design ergonomique, la qualité et la performance, anti-déformation, anti-stretch. 26 x 4, 0 pouces en acier léger pneus épaissi, résistance à l'usure est 5 fois plus élevé que les pneus ordinaires vélo, adhérence forte, antidérapante, conquièrent une piste hors route et la chaussée de la ville .
▲ 26 pouces VTT de suspension complet avec 7-vitesse, 21 vitesses, 24 vitesses et colline micro-dérailleur 27 vitesses plus facile à monter, dérailleurs des doigts et des kits d'engrenage du dérailleur arrière qui peut passer en douceur et facilement engrenage tout en conduisant .
▲ les vélos Cruiser utilise une réduction de la vitesse et de la fourche avant ralentit. La paroi extérieure épaissie est plus résistant aux vibrations. Les amortisseurs plus épaisses sont bons pour l'absorption des chocs. Les barres sont en mesure de s'adapter aux conditions de la ligne d'impression. L'amortisseur de champ arrière et le système à dou
838.00€ - 2024 Vélos de montagnes by Tochange
119-776-039 : Vélos de Montagne, 26 Pouces Fat Tire Hardtail VTT, Haute en Acier au Carbone Hommes vélo à Double Suspension Hors Route Cadre Tout Terrain VTT, Noir, 24 Speed
Tochange Vélos de montagne » Tochange Vélos de montagne Galerie »▲ Ce cadre de vélo de montagne en acier au carbone léger haute, design ergonomique, la qualité et la performance, anti-déformation, anti-stretch. 26 x 4, 0 pouces en acier léger pneus épaissi, résistance à l'usure est 5 fois plus élevé que les pneus ordinaires vélo, adhérence forte, antidérapante, conquièrent une piste hors route et la chaussée de la ville . ▲ 26 pouces VTT de suspension complet avec 7-vitesse, 21 vitesses, 24 vitesses et colline micro-dérailleur 27 vitesses plus facile à monter, dérailleurs des doigts et des kits d'engrenage du dérailleur arrière qui peut passer en douceur et facilement engrenage tout en conduisant . ▲ les vélos Cruiser utilise une réduction de la vitesse et de la fourche avant ralentit. La paroi extérieure épaissie est plus résistant aux vibrations. Les amortisseurs plus épaisses sont bons pour l'absorption des chocs. Les barres sont en mesure de s'adapter aux conditions de la ligne d'impression. L'amortisseur de champ arrière et le système à dou
