Y&XF Vélos de montagnes
2024 Y&XF vélo
Ce vélo de montagne léger avec cadre en acier à haute teneur en carbone, design ergonomique, qualité et performance, anti-déformation, anti-étirement. Pneus épaissis en acier léger de 26 × 4, 0 pouces, la résistance à l'usure est 5 fois plus élevée que les jantes de vélo normales, une adhérence forte, antidérapante, conquérir n'importe quelle route tout-terrain et chaussée urbaine
VTT tout suspendu de 26 pouces avec micro dérailleur arrière Shimano à 7 vitesses et 21 vitesses avec les pentes les plus faciles à monter. Dérailleur avant, dérailleur à doigts et kits de transmission de dérailleur arrière, qui peuvent changer de vitesse facilement et facilement pendant la conduite
les vélos Cruiser utilisent une fourche avant qui ralentit et ralentit. La paroi extérieure épaissie est plus résistante aux chocs. Les amortisseurs épaissis sont bons pour l'absorption des chocs. Les barres parallèles peuvent être adaptées aux conditions de pression de la route. L'amortisseur arrière et le dou
955.96€ - 2024 Vélos de montagnes by Y&XF
526-489-354 : Y&XF VTT pour Les Hommes et Les Femmes, Boîte Haute en Acier au Carbone, Frein à Disque mécanique, Roues en Alliage d'aluminium 26 Pouces, Rouge
Y&XF Vélos de montagne » Y&XF Vélos de montagne Galerie »Ce vélo de montagne léger avec cadre en acier à haute teneur en carbone, design ergonomique, qualité et performance, anti-déformation, anti-étirement. Pneus épaissis en acier léger de 26 × 4, 0 pouces, la résistance à l'usure est 5 fois plus élevée que les jantes de vélo normales, une adhérence forte, antidérapante, conquérir n'importe quelle route tout-terrain et chaussée urbaine VTT tout suspendu de 26 pouces avec micro dérailleur arrière Shimano à 7 vitesses et 21 vitesses avec les pentes les plus faciles à monter. Dérailleur avant, dérailleur à doigts et kits de transmission de dérailleur arrière, qui peuvent changer de vitesse facilement et facilement pendant la conduite les vélos cruiser utilisent une fourche avant qui ralentit et ralentit. La paroi extérieure épaissie est plus résistante aux chocs. Les amortisseurs épaissis sont bons pour l'absorption des chocs. Les barres parallèles peuvent être adaptées aux conditions de pression de la route. L'amortisseur arrière et le dou
