SAVANE Vélos de routes
2024 SAVANE vélo
Toray T800 Fibre de Carbone: Cadres en fibre de carbone(1100g) , fourche et tige de selle ne fournira pas seulement un bon système d'amortissement et un vélo ultra-léger de route, garantira un cyclisme des économie d'énergie. (9, 6 kg / 21, 6lb sauf l’emballage).
SHIMANO SORA 3000 Système de dérailleur à 18 vitesses: Y compris levier de dérailleur, dérailleur avant et dérailleur arrière. La technologie de conception exceptionnelle du système de dérailleur vous permet de contrôler et de commencer votre conduite efficacement.
Conception du triangle arrière court et de la tête conique: Le triangle arrière court rend le cadre plus stable et le controle facilement. Il peut également augmenter la force explosive instantanée. le tube de conique peut renforcer la rigidité de torsion et fournir aux cyclistes une meilleure manipulation. De cette façon, il peut également réduire 11% de l’aire de la section transversale qui peut améliorer la performance, réduire la résistance au vent et améliorer l'
1,099.00€ - 2024 Vélos de routes by SAVANE
SVNE0006 : SAVANE Vélo de Route de Fibre de Carbone 700C Shimano Sora 3000 18-Vitesses Système Vélo Ultraléger et Frein Double V (Noir Rouge, 52CM)
SAVANE Vélos de route » SAVANE Vélos de route Galerie »Toray T800 Fibre de Carbone: Cadres en fibre de carbone(1100g) , fourche et tige de selle ne fournira pas seulement un bon système d'amortissement et un vélo ultra-léger de route, garantira un cyclisme des économie d'énergie. (9, 6 kg / 21, 6lb sauf l’emballage). SHIMANO SORA 3000 Système de dérailleur à 18 vitesses: Y compris levier de dérailleur, dérailleur avant et dérailleur arrière. La technologie de conception exceptionnelle du système de dérailleur vous permet de contrôler et de commencer votre conduite efficacement. Conception du triangle arrière court et de la tête conique: Le triangle arrière court rend le cadre plus stable et le controle facilement. Il peut également augmenter la force explosive instantanée. le tube de conique peut renforcer la rigidité de torsion et fournir aux cyclistes une meilleure manipulation. De cette façon, il peut également réduire 11% de l’aire de la section transversale qui peut améliorer la performance, réduire la résistance au vent et améliorer l'
