SKSNB Vélos de routes
2024 SKSNB vélo
1. Simple et compliqu: modlisation de la ligne de roulement lgre, se dbarrasser de la modlisation de verticale rigide antrieure, en utilisant respectivement des tuyaux plis l'avant et l'arrire, a une meilleure performance de passage au vent, une meilleure performance tampon l'impact, un cadre de rodage lger, plus lger poids total et plus d'quitation.
2. Frein double disque mcanique: freinage rapide. Le systme de freinage adopte un frein disque mcanique spcial pour les vlos de montagne. Le frein disque mcanique peut ignorer le mauvais temps et peut toujours freiner facilement, vous offrant une protection plus puissante.
3. Changement de vitesse spcial: avec une conception de bras casse, le processus de changement de vitesse est plus rapide, plus prcis et a une auto-dtermination plus leve. Neuf roues de la tour de positionnement sont en matriau en acier fin et sont termines par l'usinage numrique commande numrique. L'angle d'inclinaison auto-dtermin peut rendre la chane facilem
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811-942-482 : SKSNB Vlo de 26 Pouces, vlos 26 Pouces, vlos 27 Vitesses, Frein Double Disque, Cadre en Acier au Carbone lev, Course de vlos de Route
SKSNB Vélos de route » SKSNB Vélos de route Galerie »1. Simple et compliqu: modlisation de la ligne de roulement lgre, se dbarrasser de la modlisation de verticale rigide antrieure, en utilisant respectivement des tuyaux plis l'avant et l'arrire, a une meilleure performance de passage au vent, une meilleure performance tampon l'impact, un cadre de rodage lger, plus lger poids total et plus d'quitation. 2. Frein double disque mcanique: freinage rapide. Le systme de freinage adopte un frein disque mcanique spcial pour les vlos de montagne. Le frein disque mcanique peut ignorer le mauvais temps et peut toujours freiner facilement, vous offrant une protection plus puissante. 3. Changement de vitesse spcial: avec une conception de bras casse, le processus de changement de vitesse est plus rapide, plus prcis et a une auto-dtermination plus leve. Neuf roues de la tour de positionnement sont en matriau en acier fin et sont termines par l'usinage numrique commande numrique. L'angle d'inclinaison auto-dtermin peut rendre la chane facilem
