FGKLU Vélos pliant
2024 FGKLU vélo
Vélo de sport à vitesse variable: le dérailleur arrière indexé se combine avec le vitesses de torsion micro-shift pour livrer 21 vitesses à la demande d'escalade en montée, d'équitation en descente ou d'une accélération pure; protège-dérailleur arrière amovible assure une opération constante de l'engrenage.
Vélo de sport: Ce vélo de montagne léger en acier à haute teneur en carbone est conçu de manière ergonomique pour combiner qualité et performance avec une résistance à la déformation et à l'étirement. 24 × 4, 0 pouces de pneus épaissis d'acier légers, la résistance à l'usure est de 5 fois celle des pneus à vélos ordinaires, une forte poignée, un antidérapant, conquérir des sentiers hors route et une route urbaine.
Design brillant: les vélos de montagne tout-terrain utilisent des fourches avant absorbant les chocs. La paroi extérieure épaisée est plus résistante aux chocs. Les amortisseurs épaissies aident à absorber les chocs. Les barres parallèles peuvent s'adapter aux conditi
509.60€ - 2024 Vélos pliant by FGKLU
377-883-933 : FGKLU Vélo Pliant Montagne Adulte pour Hommes et Femmes, vélos VTT 26 Pouces 21 Vitesses avec Double Frein à Disque, vélo Montagne à Suspension complète
FGKLU Vélos pliants » FGKLU Vélos pliants Galerie »Vélo de sport à vitesse variable: le dérailleur arrière indexé se combine avec le vitesses de torsion micro-shift pour livrer 21 vitesses à la demande d'escalade en montée, d'équitation en descente ou d'une accélération pure; protège-dérailleur arrière amovible assure une opération constante de l'engrenage. Vélo de sport: Ce vélo de montagne léger en acier à haute teneur en carbone est conçu de manière ergonomique pour combiner qualité et performance avec une résistance à la déformation et à l'étirement. 24 × 4, 0 pouces de pneus épaissis d'acier légers, la résistance à l'usure est de 5 fois celle des pneus à vélos ordinaires, une forte poignée, un antidérapant, conquérir des sentiers hors route et une route urbaine. Design brillant: les vélos de montagne tout-terrain utilisent des fourches avant absorbant les chocs. La paroi extérieure épaisée est plus résistante aux chocs. Les amortisseurs épaissies aident à absorber les chocs. Les barres parallèles peuvent s'adapter aux conditi
